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有砟无砟过渡段16处

作者: 公司产品  发布:2020-01-01

  中新网丘北8月24日电 (李晓琳)“从前城里的姑娘不愿意嫁到我们村,现在不仅当地村民依靠生态旅游致富,还吸引了众多外来客前来寻觅商机。”24日,记者跟随“七彩云南全国手机网络媒体行”来到云南普者黑景区,该景区仙人洞村村长范成元在自家经营的客栈里向记者讲述了普者黑的一次次转变。

  普者黑位于云南省文山州丘北县城西北部,是国家级著名风景名胜区。景区内形成了54个湖泊相连贯通,83个溶洞千姿百态,312座孤峰星罗棋布的别样风景,被誉为“世间罕见中国独一无二的喀斯特山水田园风光”。2013年,国内某卫视一档亲子秀节目到普者黑取景拍摄,使普者黑在全国享有极高知名度,游客量剧增。

  普者黑景区内的仙人洞村是彝族撒尼人聚居村落,现有农户196户980人。在1993年之前,该村村民还以务农为主,人均年收入仅有300元。“太穷了,当时县城的姑娘都不愿意嫁到村里来。”范成元说,随着当地旅游业的发展,普者黑的村民凭借区位优势才渐渐富裕起来,土坯房变成了小洋楼,家家户户做起了“农家乐”。

  旅游业的发展给普者黑带来了巨大变化,村民们尝到了旅游经济的甜头。“但随着景区知名度的扩大,农家乐不再能满足游客的需求,也暴露出我们配套设施和管理上的种种缺陷。”范成元称,考虑到旅游业的长远发展,凸显民居特色,丘北县提出民居改造工程对仙人洞村进行了重新规划。“但多数村民看不到长远发展,也不理解这样的改变。”

  为了带领村民们做出改变,范成元首当其冲推倒了自家3层的“土洋楼”,进行了客栈改建。目前,全村已经有122户完成了具有彝族撒尼人特色的客栈改建,其余74户正在改建中。“现在我们村里几乎没人外出打工,自家的客栈还经营不过来呢。”范成元告诉记者,目前村里人均年收入达到3万元,旅游成了村民的主要收入来源。

  仙人洞村只是丘北县发展乡村旅游的一个缩影。2013年以来,丘北县推进旅游业发展,以保护好民族民风和景区生态环境为前提,启动了普者黑景区民居改造建设工作,通过近三年的改造建设,该景区周边环境变美,房子格调统一,民族文化得到传承和延续,促进了当地村民的收入增加。上半年,丘北县已接待游客139.3万人,实现综合收入8.1亿元,

  去年,前来普者黑旅游的背包客一菲看到了这里潜在的商机。“客栈经过一年的装修今年6月才开业,但每天都爆满。”一菲与当地村民一起合开了一家客栈,在具有彝族撒尼人特色的客栈内,游客们享受的是一菲带来的全新酒店管理理念与高标准服务。“随着高铁和机场的建设,这里一定会有更好的发展。”一菲说,之所以从北京“迁徙”到普者黑,看中的就是这里的生态环境与今后的发展前景。

  目前,途经丘北县的云桂高铁建设正在修建,普者黑站是其中重要的站点之一,预计2016年内可正式运营;丘北县的机场也在兴建当中。随着现代化交通网络的不断完善,普者黑将迎来更大的发展机遇。

  今年7月,云南省委书记李纪恒到普者黑仙人洞村考察,提出要将普者黑打造成世界级的旅游景区。近日,十余家马来西亚的旅游机构也组团赴普者黑进行考察,欲为东南亚游客开辟滇东南及桂西南的旅游新线路。新机遇下的普者黑集万千宠爱,也受到了外界格外的关注。

  在普者黑景区度假的四川游客林意涵眼里,景区的自然生态环境和质朴的民风民情最珍贵。“希望普者黑被更多游人熟知,更希望今后还能保留这片青山绿水和田园风光。”

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  云桂铁路是我国艰险山区地形地质条件极其复杂的一条铁路干线公里,东起广西南宁,西至云南昆明,其中广西壮族自治区境内274.67公里,云南省境内432.56公里,是我国铁路网规划中的重要组成部分,也是云南省境内里程最长、标准最高、覆盖区县最多、投资规模最大的铁路项目。2015年12月11日,云桂铁路南宁至百色段已实现开通运营,全线年底开通运营。 据云桂铁路公司有关负责人介绍,百色至普者黑段。

  云桂铁路是我国艰险山区地形地质条件极其复杂的一条铁路干线公里。其中,百色至普者黑段全长281公里,双线座、桥梁85座,桥隧比例高达87.3%,有砟无砟过渡段16处,施工线路多为千分之十五以上大坡度,落差达1435米,高温涨轨严重。 据介绍,云桂铁路全线通车后,从昆明到南宁的。

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关键词: 普者黑新闻

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